目前，我国各地区陆续开始更新高速测速模式，逐步由“定点测速”升级为“区间测速”。高速测速模式的转变，会给车主带来多大影响呢？车主朋友们又该如何应对改进后的区间测速，避免超速呢？今天就通过几张通俗易懂的图，展示答案。

　　什么是区间测速？

　　区间测速，是通过在同一路段上布设的两个相邻的测速点，测算车辆在两个测速点之间的运行时间来测算车辆的时速，同时根据这一路段上的限速标准来判断该车辆是否已经超速。

　　举个简单的例子：如果高速路段上两个测速点之间的距离是100公里，如果该高速路段限速100公里，车辆跑完该段路程的时间超过1小时，该车在这一路段的平均时速就低于100公里，没有超速；如果用时少于1小时，则该车辆就超速了。

　　区间测速系统，能够对该区间内车辆的起点时速、终点时速、平均时速进行实时测量，并对车辆情况进行实时抓拍，包括车型、车牌、驾驶者面貌等。

　　如果车辆在测速区间内变换了车道，会影响到测速效果吗？

　　答案是，不会！区间测速系统通过自动识别车辆车牌，在首尾两个测速点的监控设备分车道抓拍，所以即使是车辆在区间内变换了车道，监控设备依然能够自动识别车辆测量情况。当然，如果车辆在尚未到达下一个测速前，中途从出口离开测速路段，就不会进入测速系统。

　　(变道是行不通哒)

　　什么车会被重点抓拍测速？

　　由于高速上车流量巨大，因此区间测速系统无法对每一辆经过的车辆进行拍照测速对比。什么车会被重点抓拍测速呢？在测速起始点超速的车，一般会被重点“照顾”。测速系统采取“两点拍照”的方式：如果车辆在测速起点超过限定时速，系统会抓拍一张照片，并在一公里后的第二个测速点测速，抓拍在这一测速点也超速的车辆。如果两个测速点出现的是同一辆车，则系统会根据两个测速点的距离以及拍照时间差，计算该车时速。

　　怎样应对区间测速呢？

　　一、如果在高速上看到有“区间测速”提示时，记住在这一个测速点上千万不要超速，在规定时速度内即可。因为，只要这一点没超速，测速系统就不会抓拍车辆照片，就算第二个测速点超速了，系统内没有第一个测速点的照片，无法对比测出车辆在该路段的平均时速。

　　二、如果在第一个测速点不小心被拍到了超速，也不需要紧张。将车速降至规定时速以下，慢慢开，保持低速1公里(第二个测速点一般为1公里后)，这样在第二个测速点系统抓拍计算下来，平均时速也不会超过规定时速，就算第三个点也被抓拍，也不会超速。

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