众所周知，车辆测速仪的测速方式有雷达测速、线圈测速、视频测速、激光测速等。但随着科学技术的不断发展，道路主要测速方式已慢慢被雷达测速仪取代。
雷达测速仪主要利用了多普勒效应（Doppler Effect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。
- 雷达测速仪安装方式分类，以及不同安装方式雷达测速探测区域大小：
雷达测速仪按照安装方式可以分为固定点测速仪和移动测速仪。
固定点测速仪区别于移动测速仪是其安装固定，一般装在道路的两侧(绿化带)、道路中间横杆龙门架或者桥梁上；而移动测速仪采用踩点式的方式进行测速，测速地点不固定，一般装在警车上车载或者架三脚架路边放置路边使用，还有的就是相关执法人员放手里使用，移动测速仪可以满足一台机器不同时间段多路段甚至不同道路使用，就是依靠其灵活踩点。
雷达测速仪按照发射角度大小可分为窄波雷达测速仪和宽波雷达测速仪，窄波雷达测速仪也称为单车道雷达测速仪，而宽波雷达测速仪可以称为多车道雷达测速仪。
两款雷达主要区别就是两者的发射的波瓣角度大小差异，宽波雷达相比与窄波雷达波瓣角较大，同一位置角度安装宽波雷达探测到的区域相比要大于窄波雷达。现在高速公路等多车道因考虑到相邻车道的影响窄波雷达已慢慢取代宽波雷达。
- 雷达测速仪探测区域比较
今天小编这边要讲的雷达探测区域分为两类，一类是高速上的横杆顶装式测速仪(也称龙门架测速仪)，另一类是公路两边竖杆装式或者移动测速仪。横杆式固定点测速仪主要是与车道路面有个垂直角度，而竖杆式测速仪与车道方向是呈水平夹角。测速雷达发射电磁波的方式是以扇形角度(喇叭状)的形态进行发射的，所以雷达探测区域是一款规则的环形面积。而影响探测区域的大小主要跟雷达测速仪与路面的夹角大小有关，那么我们就来雷达探测面积范围与夹角的关系。
- 结论
横杆式的雷达测速仪探测区域跟测速雷达与路面的垂直角度有关，夹角越大，雷达探测区域越小，反之越大;竖杆式的雷达测速仪探测区域跟测速雷达与路面的水平夹角有关，夹角越大，雷达探测区域越小，反之越大。
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