• 2D雷达测速原理

2D雷达测速仪与普通的雷达测速仪一样，核心部位都是雷达，采用多普勒效应的原理，测速仪发射电磁波，触碰到运动车辆反射回来，因为车辆是运动着的，发射波的频率和反射波的频率会有差别，根据发射和反射波的频率差通过DSP处理技术得出车辆测速信息。

• 2D雷达测速仪的前景

国内车辆测速仪(以雷达测速为例)绝大多数还主要以普通雷达测速仪为主，平板窄波雷达测速仪相比传统的多车道雷达测速仪，因为其探测范围比较小，能有效避免相邻车道车辆的干扰，同时也避免了多车道测速仪废照片较多的缺陷(因传统的多车道测速仪采用广角雷达，其雷达的探测区域要大于摄像机的捕捉区域，造成了车辆还未进入到摄像机捕捉区域的时候，雷达已触发其拍摄)。虽然近几年平板窄波雷达测速仪(单车道雷达测速仪)在道路交通测速行业有不错的反应，但是还是无法区分被拍的照片中同时存在2辆车以上的时候是哪辆车超速，而2D雷达可以分别测算出不同车辆的速度，并且可以同时监控多车道多车辆速度信息。随着科学技术不断发展和智能安防的严谨性和公正性，2D雷达可能会是趋势，但是到其成本价较高，2D雷达测速仪在国内道路测速行业普及还有所困难。

• 2D雷达测速仪和普通雷达测速仪的区别

2D雷达测速仪通过在普通雷达测速仪上增加了车辆定位和测距的功能。不同车辆进入雷达探测区域的时候，会捕捉到不同车辆距离测速仪的位置信息和角度信息，实现三维空间在二维视频内的车辆目标定位。2D雷达测速仪也可称为多目标雷达测速仪，是因为2D雷达测速仪能同时监控多车道多车辆信息，并且在多车辆同时进入雷达探测区域时候，能够分别测算不同车辆的速度信息和位置角度信息，并在抓拍画面上显示出来。

美国斯德克BASIC型手持雷达测速仪

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