美国除了严谨的交通法规、严厉的惩罚措施外，受人文环境的影响，美国人不仅交通意识很强，而且维护交通安全已成为人们日常生活中的自觉行动，因此交通法规未及之处，又形成了一些无形中的共识，成为人们的约定俗成。美国民众的交通安全意识、遵守公共秩序和交通法规的自觉性、以及严厉的惩罚措施，，保证了这个“车轮上的国家”道路运行通畅，且井然有序。

   美国没有全国（联邦）统一的交通法规，交通法规均由各州自行制定，虽不尽相同，不能做到“书同文，车同轨”那样的步调一致，但毕竟是一个国家，相互参照，主要内容大同小异。

•  交通标志就是警察

  地面划的线、路口立的牌，如同一个无形的栏杆横在面前，眼前无物，心中要有物，不可逾越。有交通信号灯的情况下自不必说，在没有灯、也没有警察的时候，这就是灯，就是警察。在美国，一些较小的路口通常没有交通信号灯，而以stopsign（停车牌）或yield（让）取而代之，与交通信号灯的作用是一样的。两者的区别在于stop是强制性，不完全停住便是违章，而yield则是只要求降低速度，没有危险即可通过。有的只在与主路交叉的次要路口才放这样的牌子，意为次路让主路;有的则是交叉路口所有方向都放stop，不分主次，要求所有方向来的车都要停一下，有人则让行人先行，没人的情况下，先到的车先走。交通法规上明确规定，无论有车与否，见stop牌必须停车，而且必须完全停车3秒钟，减速慢行通过不行。
  哪怕是此时路上没有行人和车辆，也必须完全停住，然后才能通过。旧金山坡路多，而且很陡，经常是一上坡车还没放平便是stop，那也必须停上3秒钟。我在纽约的一个朋友，一次开车刚刚驶过长岛的一个不大的路口，莫名其妙地被闪着灯的警车叫停，他一头雾水，不知何处违章了。警察开出了罚单，理由仅仅是因为他在stop牌前没有完全停车。在红灯前，越过了路口的停车线也要退回来，必须保持斑马线的畅通，不能影响过往行人。即便是在没有交通灯的情况下，也要求减速慢行通过人行道，遇到行人必须完全停车等候。

•  重罚酒后开车

  各州对于酒后驾车的处罚非常严厉，不仅要罚款、扣车，情节严重的还要送上法庭。并因此产生了一个专用法律词汇，叫做duilaw（drivingundertheinfluenceofdrugsoralcohol），即饮酒过量或服用药物状态下驾车。一旦触犯法律，将永久记录在本人的社会档案中，伴随并影响一生，成为社会安全号上永远抹不掉的不良记录，无论就业、找房子、办理信用卡、商业注册申请等都可能受到影响，甚至还可能影响到申请外国签证。

•  绿灯才能右转弯

  曾经为英国殖民地的英联邦国家和地区，大都实行右方向盘左侧行车。而美国则是右侧行车，受其影响，仍为英联邦国家的加拿大也与美国同步。如此而言，在行车方向上中国与美国是一致的。所不同的是，美国的交通法规规定，红灯不得右转弯，必须绿灯方可右转。即便是在绿灯的状态下，只要有行人在车前过马路，无论其是否违规，是否有路权，都必须让行。除了个别城市的个别路段外，多数城市都实行此规则。初来乍到的中国人，常常因红灯习惯性地右转弯而吃罚单。

•  行人优先

  “行人优先、汽车让人”是处理人、车关系的永恒原则。在美国，任何情况下都要车让人，即使行人违规上路的情况下，司机也须遵行这一原则。在有交通信号灯的路口，一旦有人在红灯状态下过街，司机也须让行（按要求还应做一个“请您通过”的手势）。开车过十字路口，如有行人过马路，无论何种情况，行人都有先行权，这是美国人的约定俗成。红灯不得右转弯估计也是基于行人安全的考虑。很多路口的电线杆上都安装一个按钮，专为行人过马路而设。按下这个钮后，过一会儿交通灯就会变绿，以便行人通过。
  供行人过街的斑马线，对司机而言是神圣不可侵犯的，车轮压住斑马线或者将车停在斑马线上，都是不允许的，必须保证这条线的畅通无阻。无论有人没人，司机都必须留意，只要行人踏上斑马线，司机就必须停在线外让行。如果因车抢行而使行人受到惊吓或受伤，那比撞车要严重得多。当然，美国的行人通常都能自觉遵守交规，不闯红灯，也不与车辆抢道。

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