雷达测速主要是利用多普勒效益（Doppler Effect）原理，当目标向雷达天线靠近时，发射信号频率将高于发射机频率。反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度，现在已经广泛应用于警察超速测试等行业。

雷达测速两种工作模式，一种是在车道的侧面进行测速，一种是在车道的正前方测速。

正前方测试原理：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点的车辆，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长的距离，用该距离除以雷达波发射的时间间隔，即可得到车辆速度。测速雷达发现车辆超速，会立即开启照相模式，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌以及驾驶员的特征。交警会立即通报前方守候的稽查员，对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速的证据。

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