交通测速方式有多种，在没有雷达测速出现之前，常用的交通测速（车辆测速）有地面埋设感应线圈（或感应棒），即线圈测速，根据车辆经过线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证抓拍。但后来这种方式的缺点逐渐暴露，首先是因为施工量大，路面变更则需要重新埋设线圈，而且对线圈的维护也是既复杂和工作量巨大的。

  除此之外，交通测速还出现过超声检测、红外线检测、视频检测以及激光检测。
  但由于以上的测速方式存在这样或那样的缺点，以上的交通测速已经逐渐淡出交通测速的应用领域，这些年，一种安装和维护都更为方便，精准度高，价位低的测速方式，逐渐在交通测速上应用开来，这就是如今大家熟知的雷达测速。
  雷达测速是采用多普勒原理测速的，雷达测速原理是，当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。雷达测速原理如下图：
 
  再者，测速雷达配合高速摄像机，而高速摄像机接受测速雷达所侦测的高速移动车辆，当车辆超速，摄像机迅速进入快速抓拍状态，配合摄像机进行违章取证，这就是如今国内外上主流的交通测速方式。
  高清雷达测速抓拍系统原理图如下：

 
  高清雷达测速抓拍系统高速公路安装实物图：
 
  随着雷达测速的广泛应用，雷达测速也逐渐在一些大型厂区、学校、小区等安装使用，这些限速区域安装的雷达测速抓拍设备大多是这种形式：
 

  当然，还有一种雷达测速的交通测速方式是测速警示但不抓拍超速（也可配高速摄像机抓拍超速），这种通常称为雷达测速屏、车速反馈仪、车速反馈标志（DFS）、LED测速屏，这种测速方式最先起于国外，但这些年在国内使用也越来越广泛，正常行驶速度绿色显示速度值，车辆超速了，则红色警示显示车辆速度值，如下图：
 
 



 
  我公司专业提供各类雷达测速设备，以上的提及到的雷达测速设备我公司均有提供，如有需要，请咨询18042002123，QQ464333839.

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