家住渝中区凯旋路的赵女士春节自驾游回来后一直忐忑不安，她怀疑自己超速了。

春节期间她驾驶自己的SUV去西安旅行，有一段路限速120km/h，有限速提醒功能的手机GPS导航软件并没有提示超速，其间她瞄了一眼车速表，发现指示车速在125km/h至130km/h之间。上网查询后，她发现自己没有超速记录，这究竟是为什么？

技术专家：大部分车速表偏高

重庆晚报记者调查发现，赵女士的困惑不少人都遇到过。“几乎所有车，仪表显示的车速都偏高。”4S店技术人员肯定了这一说法。

据介绍，根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范中规定：车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。

“如果汽车的实际车速为40km/h，车速表指示值应该在40km/h至48km/h之间。”张涛说，车速表指示车速比实际车速高，完全是出于保障驾车安全考虑的。

经销商：对油耗没有影响

车速表指示车速偏高，对油耗有影响吗？“这对汽车统计平均油耗和里程数都没影响。”汽车领域人士表示。

目前的车型主要通过轮胎转的圈数来计算车速。例如铃木车型，是通过将ABS轮速信号转化成车速信号，计算出平均油耗和里程数，简单来说也是通过轮胎转的圈数来统计，车速表指示车速偏高，计算平均油耗和里程数仍用的是标准值。因此，指示车速虽然高于实际车速，并不影响平均油耗值和里程数。

但是，如果车主更换比原车标配更大的轮毂，就会影响平均油耗值和里程数。

交巡警：别卡着限速行驶

执法部门测速与实际车速有出入吗？昨天下午，渝北区交巡警支队民警王亚川说：“目前我们主要使用雷达测速，靠发射、接收反射波频移量计算出被测物体的运动速度，测的是瞬间速度，误差虽小但难免存在，技术上允许固定测速仪有±1km/h的误差。”

民警介绍，相对于雷达测速，车速表准确性稍低。比如车速表是靠轮胎直径和转速测试速度，轮胎、零件磨损都会影响其测速，这会导致有时候雷达测速高于车速表指示速度。一部雷达下，两辆不同的汽车各自以60km/h的速度通过，雷达抓拍的速度都可能不同。

民警最后表示，车主不必非要卡着限速行驶，“限速都是为了安全，减慢行驶才是根本。”

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