现代快报网12月1日南京电（记者 王瑞 通讯员 沈交轩 李庆杰）不少司机以为开车只要不超速10%就不会面临处罚，可是有不少人不清楚，如果现场被交警逮到，虽然只是口头教育不罚款，却要面临记3分的处罚。今天就是全国第三个“交通安全日”，近日现代快报联合江苏省交警总队围绕七类交通违法行为推出系列报道。
现代快报记者从江苏省交警总队获悉，从11月1日起，全省交警部门开展为期3个月的冬季高速公路交通违法行为集中整治行动。截止11月21日，全省交警部门共查处超速违法行为4万余起、违法占用应急车道4020起。
超速：不超过10%现场被抓要记3分
11月28日下午，记者跟随南京市高速二大队民警在二桥收费站附近，对高速上超速的车辆进行拦截处罚。下午3点多，位于距离收费站五六公里处的移动测速车传来消息，一辆黑色奥迪轿车涉嫌超速21%，要求收费站附近交警配合拦截处罚。大约10分钟后，一辆南京牌照的黑色奥迪车在经过收费站时，被交警及时拦下。司机开始还一脸茫然，直到民警告诉他，他在高速上超速了，这才恍然大悟。“你知道自己超速吗？”面对记者的疑问，司机顾先生表示，自己没注意，可能不知不觉中就踩油门踩过了头。由于超速超过20%，他将面临罚款200元记6分的处罚。此后没多久，有一辆面包车也因为超速20%被交警拦截处罚。
采访中，现代快报记者从高速二大队获悉，由于二桥全程限速100，可有不少司机误认为是120，结果导致车辆超速而不知情。由于南京地区监控探头拍摄一般只处罚不计分，可是这次整治都是直接拦截处罚。这就意味着，不但要被罚款，该面临记分，如果车辆超速50%，记12分，就要直接回炉重新学习。此外，还有一些司机明知自己超速，却抱侥幸心理，被抓到后，往往以赶时间做借口。
据了解，江苏省高速公路交警部门综合运用固定测速、流动测速、区间测速等多种执法手段，行动3周以来共查处超速交通违法行为4万余起。其中，很多是民警通过监控发现车辆超速后，在出口处对其进行拦截检查。值得一提的是，采访中现代快报记者了解到，不少司机都认为超速10%范围之内都是“安全”的，不过记者从交警部门获悉，超速10%以内确实不罚款，但如果现场被逮到就要面临记3分了。
【危害】
时速100公里时发生事故
车辆相当于从十层楼的高度坠落
在全国交警部门查处的交通违法中，20%以上是超速交通违法。有数据显示，在干燥水平路面上，时速为80公里时，制动距离约为70米，时速为100公里时，制动距离达到101米，而时速为140公里时，制动距离达到173米！当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，则极易发生追尾事故。
如果车速过快，转弯时离心力会增加，车速增为两倍，离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘，车辆易发生侧滑，严重时会导致翻车。此外，速度越快，反应时间越短，视野越小。实验表明，当时速70公里时，视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7，同时，车速越快，视野范围越小。当时速40公里时，视野为100度，，当时速70公里时，视野为60度，当时速100公里时，视野为40度。
而车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为40公里，行人死亡率为40%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%，超速行驶发生碰撞，极易导致车毁人亡。
应急车道：堵上添堵罚200记6分
应急车道主要是在高速路或城市快速路两侧施化，专门供警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务及其他紧急情况下使用，被称为“生命通道”。可是总有司机为了自己行车方便，占用应急车道，尤其高速公路上，一旦前方发生事故，而应急车道又被占用，将直接导致救援车辆受阻，进而影响对伤员的抢救。现代快报记者从江苏省交管部门获悉，今年国庆免费通行期间，全省高速交警部门共查处占用应急车道违法行为9881起。
那么什么样算是占用应急车道？对此，交管部门表示，在高速上位于道路最右侧的就是应急车道，只要车辆行驶途中过线进入应急车道，就算占用将面临处罚。采访中现代快报记者了解到，一般情况下车辆占用应急车道情况比较少，多处情况下是面临车辆拥堵，尤其高速免费期间，不少车为了图方面驶上应急车道。对此，交管部门表示，如果普通情况下占用应急车道，只处罚200元不计分，如果在道路拥堵的情况下，将面临罚款200元记6分的处罚。
目前，交警部门采取多种手段对违法占用应急车道进行进行取证处罚，包括巡逻民警动态摄录取证、专用抓拍系统摄录取证以及路面监控设备拍摄取证，此外还接受群众拍照举报。省公安厅交警总队表示，目前针对违法占用应急车道进行监控抓拍取证的设备已覆盖全省所有高速公路；最新型的100余套高清高速抓拍系统，也已逐步覆盖京沪、沪宁、沈海高速等部分重点高速路段。
【危害】
堵车后强行驶上应急车道
延误救援时间还加剧道路拥堵
采访中现代快报记者了解到，作为“生命通道”的应急车道一旦被占，不但延误紧急救援时间，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，增加了交通拥堵程度。
此外，部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修，或是部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息等，都极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。
应急车道究竟什么状况下才算是正确使用？交警部门表示，根据相关规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向一百五十米以外设置警告标志等措施扩大示警距离，并且迅速报警。
其中，需要重点注意的三点：一是高速公路跨江大桥和隧道内禁止检修车辆；二是须按规范驶入、驶出应急车道；三是检修车辆时须按规范开启相关灯具、设置警告标志。此外，交警部门允许临时占用。如因疏导交通事故现场、施工路段车辆等需要，在现场民警指挥下，可以临时占用应急车道。
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