固定式高清智能测速取证系统的主要特点是采用了高精度窄波束雷达。普通雷达的发射角都在 12 度以上，因此在雷达探测区 普通雷达的发射角都在 度以上， 域内会同时出现多个车辆，被抓拍的车辆不一定是超速车辆。 域内会同时出现多个车辆，被抓拍的车辆不一定是超速车辆。
而窄波束雷达发 度以下，车辆的定位更加准确， 射角在 7 度以下，车辆的定位更加准确，因而大大提高了测速取证的有效性和 准确率。同时该雷达还能检测车辆的长度。 准确率。同时该雷达还能检测车辆的长度。
- 1、雷达测速电子警察系统概述
固定式高清智能测速取证系统是近些年来用于超速取证的先进设备，与以往 的类似设备相比有其明显的优点： （1）测速准确，雷达的测速精度在±1km/h; (2) 图像效果佳，采用百万像素的摄像机配以高速闪光灯，图像不仅画面 大，而且画面清晰，超速车辆的车型、车牌和驾驶人的面部特征都一目了然,给 处罚提供有力证据。
2、雷达测速电子警察系统设备和功能
系统前端设备构成框图如下：
雷达测速电子警察系统的现场的实物如下图所示：
2．1 高速闪光灯 闪光灯放置在防护罩内，安装在前面的立杆上，当雷达检测到超速车辆时， 通过主机箱内的控制板触发闪光。闪光灯管采用德国进口的部件，其性能指标如 下： （1）.闪光间隔： ≤1S （2）.闪光持续时间： ≤1/1000S （3）.闪光灯管使用寿命： ≥180000 次
2．2 测速雷达 雷达安装在主机箱内，系统采用窄波束雷达，技术先进、功能齐 全、质量稳定、反应快，具有自动方向识别、同时测量车长功能，是当今国际最 先进的警用测速雷达之一。它的运用明显提高了超速取证系统抓拍图片的有效 率、定位准确率。
因此，该测速雷达具有明显的先进性、有效性、实用性。具有 如下特点：
（1） 、定位准确：由于探测区域狭窄，目标车检测效果与激光相媲美；
（2） 、测量车长：测量车速的同时，测量被测车辆的长度；
（3） 、通过 RS232 串口实时发送测速数据；
（4） 、具有硬件电平触发功能，触发高清相机抓拍，提高系统响应速度。
技术指标：
(1)、雷达波束： 垂直面： 水平面： 5 度 （按 5dB 水平） 7 度 （按 5dB 水平） 20～ 250 km/h，自动识别方向；
(2)、雷达测速范围：
(3)、静态雷达测速误差：±1 km/h；
(4)、车辆测速周期：≤40 ms；
(5)、触发位置：±1.5m，在±1.5m 区间内车辆发现置信水平不低于 90%；
(6)、发射工作频率：24.150 GHz ； (7)、平均无故障工作时间：20000 小时。 (8)、功率消耗 4W 12DC (9)、工作温度 －20℃—＋70℃
雷达由高频发射器、微处理器等部件构成，全部装于密封外壳，其外形见 图如下：
2．3 摄像机 ． 摄像机安装在主机箱内，系统采用德国品牌工业级摄像机。该摄像机对可见 光和非可见光有超高的灵敏度感应。可见光下的灵敏度比普通摄像机高出 2.5 倍以上，非可见光（800nm—1050nm）近红外区比普通摄像机高出 4.8 倍，再通 过智能 IC 处理将不需要的红外光去除，可得高质图像。同时采用高灵敏 CCD 传 感器,每像素的开口率得到极大提高，把光线会聚感光层，提高了传感器的高灵 敏度。最低照度可达 0.005lx(F1.2),能够提供足够的对比度及清晰可辨的图像。 自动白平衡,智能背光补偿,超级自动增益控制,有图像外同步捕获触发输入、闪 光灯曝光同步输出接口。
图像白天效果如下所示：
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由于系统是无人值守的，当外界光线发生变化时，摄像机的相关参数也要进行相应的调整，我公司开发的软件通过自动扫描系统所采集的图片，分析图片质 量，根据图象质量系统自动调整摄像机的曝光参数、增益、亮度、gama 值。系 统运用了软件自适应算法后，摄像机能够自动适应天气光线变化、日夜转换等， 参数自动调整功能，保证图片的拍摄效果。
2．4 镜头
系统采用是日本品牌百万像素镜头。 主要技术参数如下： (1).焦距：12mm - 36mm (2).镜头直径与焦距之比的最大值：1:2.8 (3).图像最大尺寸：8.8mm x 6.6mm (? 11mm) (4).光圈：F1.4 - F16 C
2．5 雷达测速电子警察系统软件
如下图所示,前端抓拍系统通过网络联入数据处理服务器， 数据处理服务 器利用专用配置程序，接受前端抓拍系统的图片信息。同时专用配置程序还定时 对前端抓拍系统进行校时，避免前端抓拍系统时钟与服务器不统一，给纠正违法 带不便。通过专用软件可以设置前端设备的设备信息、限速信息、雷达参数、传 输参数以及计算机 IP 地址等参数。
程序界面如下：
•联系人：徐先生
•销售电话：18042002123(同微信号)非售后
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